SAINT CHAMAS des ponts - dans les Bouches du Rhône

 Le viaduc de Saint-Chamas, ou viaduc Saint-Léger, est un viaduc en maçonnerie situé à Saint-Chamas. Il supporte la ligne ferroviaire qui relie Avignon à Marseille et franchit la Touloubre.

D’une longueur totale de 385,40 m, le viaduc est composé de 49 arches en plein cintre enchevêtrées, se croisant au tiers de leur hauteur et ressemblant ainsi à une série d’ogives.

Le 18 décembre 1863, le tunnel "La Goule" s'effondre. Saint-Chamas est coupé en deux et privé d'eau. Après un déblaiement long et coûteux, un aqueduc de 62m de long et de 23m de haut est construit. L'Horloge date de 1902.

le pont Flavien

Bâti par les Romains au 1er siècle avant JC à l'époque de l'Empereur Auguste, il fut sauvé de la ruine au début du XVIIe siècle. Les lions placés à chaque extrémité des arcs sont les éléments décoratifs les plus importants. Maintes fois restauré il est aujourd'hui classé monument historique. Il mesure 22 mètres de long, fait 6 mètres de largeur et permettait aux Romains de traverser la Touloubre.

Un peu plus loin, dans la région on peut trouver l'aqueduc de Roquefavour.

SAINT CHAMAS (6) dans les Bouches du Rhône

 Sur la colline du Baou se trouve la Porte du Fort, dernier vestige du mur d'enceinte de l'ancien Castrum. 

La porte date du XVe siècle.

La colline est aussi occupée par la Chapelle de la Miséricorde ou des marins.

Elle occupe le point le plus haut de la colline qui traverse le village et de ce fait offre un point de vue sur l'anse de Saint-Chamas, sur l'étang de Berre et le village à 360°. C'est la chapelle des marins, des ex-voto y étaient déposés mais pour mettre fin aux dégradations, elle est fermée.

Entourée de champs d'oliviers et de pins, on y accède par le chemin des Baumes. 

Dernier vestige du mur d'enceinte du Vieux Saint-Chamas, elle date du XVe siècle : la porte du fort

YANGON - train circulaire - voyage en BIRMANIE

 Construit à l’époque coloniale le  train circulaire  effectue le tour de Yangon et de la « banlieue ».

Il ne s'agit pas de prendre le train pour une destination spéciale mais juste de côtoyer les Birmans dans leur quotidien.

  En à peu près 3 heures il dessert une quarantaine de gares, nous n'avons pas fait toute la boucle.

Les trains sont d’origine japonaise, les voies ferrées anglaises. Les trains étant très vieux, leurs suspensions sont mortes et les wagons se balancent sans arrêt.  Le trajet coûte moins de 50c d'euro.

Les vendeurs ambulants sont un peu partout, à l'intérieur du train mais aussi sur les quais.

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C'est avec cet article que se terminent mes publications  sur la BIRMANIE

YANGON - la Cathédrale Ste Mary - voyage en BIRMANIE

 Rangoon possède une mosquée une synagogue et des églises .

Les premiers chrétiens de ce pays étaient des soldats portugais et des commerçants.

La plus grande cathédrale catholique du Myanmar est un imposant édifice en brique rouge de 1909.

 Le style néogothique est dû à l’architecte néerlandais Jos Cuypers, qui modifia une structure d’inspiration plus byzantine créée par Henry Hoyne-Fox.

L’intérieur au décor chargé comprend des motifs en brique rouges, blancs et verts et des statues peintes.

SAINT CHAMAS 5 - dans les Bouches du Rône

 Saint Chamas est un petit village situé sur les rives Nord de l'Etang de Berre.

Le village est divisé en deux parties par une colline percée de grottes. (donc 2 articles)

 Il s'ouvre d'un côté sur la pinède et les collines et de l'autre sur un agréable petit port de plaisance et un port de pêche.

La colline du Baou présente des ouvertures. Ces ouvertures sont autant de fenêtres, de baies vitrées ou non, des habitats troglodytiques aménagés .

Ces « baumes » ne sont pas toutes naturelles.

Elles ont été creusées pour servir de remises, de bergeries, de champignonnières et aussi de moulin à huile.

La plus ancienne daterait des années 1600.