La Balagne se compose d'une partie côtière, située entre Calvi et le nord de L'Île-Rousse, et d'un arrière-pays aux collines surplombant la mer. Cettte région est parsemée de beaux villages perchés aux ruelles étroites et aux maisons typiques
CALENZANA, un village à flanc de montagne avec une vue magnifique sur le golfe de Calvi.
Calenzana doit, entre autres, sa renommée aux célèbres GR20 et Tra Mare è Monti.
De là nous sommes allés jusqu'à Aregno, un autre petit village.
Le viaduc de Saint-Chamas, ou viaduc Saint-Léger, est un viaduc en maçonnerie situé à Saint-Chamas. Il supporte la ligne ferroviaire qui relie Avignon à Marseille et franchit la Touloubre.
D’une longueur totale de 385,40 m, le viaduc est composé de 49 arches en plein cintre enchevêtrées, se croisant au tiers de leur hauteur et ressemblant ainsi à une série d’ogives.
Le 18 décembre 1863, le tunnel "La Goule" s'effondre. Saint-Chamas est coupé en deux et privé d'eau. Après un déblaiement long et coûteux, un aqueduc de 62m de long et de 23m de haut est construit. L'Horloge date de 1902.
le pont Flavien
Bâti par les Romains au 1er siècle avant JC à l'époque de l'Empereur Auguste, il fut sauvé de la ruine au début du XVIIe siècle. Les lions placés à chaque extrémité des arcs sont les éléments décoratifs les plus importants. Maintes fois restauré il est aujourd'hui classé monument historique. Il mesure 22 mètres de long, fait 6 mètres de largeur et permettait aux Romains de traverser la Touloubre.
Un peu plus loin, dans la région on peut trouver l'aqueduc de Roquefavour.
Sur la colline du Baou se trouve la Porte du Fort, dernier vestige du mur d'enceinte de l'ancien Castrum.
La porte date du XVe siècle.
La colline est aussi occupée par la Chapelle de la Miséricorde ou des marins.
Elle occupe le point le plus haut de la colline qui traverse le village et de ce fait offre un point de vue sur l'anse de Saint-Chamas, sur l'étang de Berre et le village à 360°. C'est la chapelle des marins, des ex-voto y étaient déposés mais pour mettre fin aux dégradations, elle est fermée.
Entourée de champs d'oliviers et de pins, on y accède par le chemin des Baumes.
Dernier vestige du mur d'enceinte du Vieux Saint-Chamas, elle date du XVe siècle : la porte du fort
Construit à l’époque coloniale le train circulaire effectue le tour de Yangon et de la « banlieue ».
Il ne s'agit pas de prendre le train pour une destination spéciale mais juste de côtoyer les Birmans dans leur quotidien.
En à peu près 3 heures il dessert une quarantaine de gares, nous n'avons pas fait toute la boucle.
Les trains sont d’origine japonaise, les voies ferrées anglaises. Les trains étant très vieux, leurs suspensions sont mortes et les wagons se balancent sans arrêt. Le trajet coûte moins de 50c d'euro.
Les vendeurs ambulants sont un peu partout, à l'intérieur du train mais aussi sur les quais.
=========================================================================
C'est avec cet article que se terminent mes publications sur la BIRMANIE
Rangoon possède une mosquée une synagogue et des églises .
Les premiers chrétiens de ce pays étaient des soldats portugais et des commerçants.
La plus grande cathédrale catholique du Myanmar est un imposant édifice en brique rouge de 1909.
Le style néogothique est dû à l’architecte néerlandais Jos Cuypers, qui modifia une structure d’inspiration plus byzantine créée par Henry Hoyne-Fox.
L’intérieur au décor chargé comprend des motifs en brique rouges, blancs et verts et des statues peintes.
